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El equipo ganador del Rally Sierra Morena.
El equipo ganador del Rally Sierra Morena.

Cristian García, al volante de su Ford Fiesta R5 y con Rebeca Liso como copiloto, ha logrado la victoria en el 35º Rallye Internacional Sierra Morena. El piloto zaragozano se ha impuesto tras cuajar unos últimos tramos excepcionales, que acabaron con la dura oposición plantada Surhayen Pernía (Hyundai i20) e Iván Ares (Hyundai i20).

El actual campeón de España inició las dos últimas pasadas con una corta ventaja sobre Pernía, pero en Cerrobejuelas volvió a marcar diferencias, como ya hiciera en la primera pasada, y distanció a sus principales competidores en más de 10 segundos.

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En el tramo final de la prueba Villanueva-Adamuz, Pernía marcó el mejor tiempo y García no arriesgó para asegurarse una victoria que lo coloca primero en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto y le permite llevarse la mayor puntuación para la European Rally Trophy.

El cuarto y quinto puesto han sido para los hermanos Burgo (Skoda Fabia R5) y los hermanos Vallejo (Citroen DS3), que han mantenido una bonita pugna en la que el piloto de Skoda mantuvo siempre a raya al de Citroén sin dejarle opciones de superarlo en la clasificación.

Ares, tercero en la clasificación | FABIÁN LUQUE
Ares, tercero en la clasificación | FABIÁN LUQUE

Aznar vence en el Andaluz

En el Campeonato de Andalucía se ha vivido también duelo espectacular repleto de alternativas con victoria final para José Antonio Aznar. Cristóbal García ocupó el primer puesto durante buena parte de la prueba, pero finalmente la diferencia lograda por Aznar en el decisivo tramo de Cerrobejuelas resultó definitiva para alzarse con el triunfo. El tercer puesto ha sido para el piloto cordobés Germán Leal, que además ha logrado un meritorio séptimo puesto en el European Rally Trophy.

La Copa Suzuki ha destacado por la igualdad existente entre cuatro pilotos: Esteban Vallín, Alfredo Tamés y Juan Mañá han competido hasta el último tramo por una victoria que finalmente logró el primero de ellos. Durante buena parte de la prueba el liderato lo ocupó Albeto Monarri que tuvo que retirarse tras el TC 9 debido a una avería mecánica.

Tal y como se preveía, la dureza y exigencia de los casi 200 kilómetros contra el cronómetro causó que al menos 18 equipos no pudieran finalizar la prueba. El citado Alberto Monarri, Daniel García-Ibarrola, Daniel Marbán, Gorka Antxustegi o Rafael Martínez Saco han sido algunos de los equipos que se retiraron fundamentalmente por avería.

 

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